GRP Tyres

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GRP A est le plus doux des pneus GRP à sec disponible.
Il est principalement utilisé dans le froid / basse adhérence conditions de piste, où une gomme tendre est essentielle car elle chauffe les pneus plus vite.

Avec un faible taux d'usure le GRP A garde votre voiture compatible avec le bon set-up et conditions.

Infos essentielles:

Tyre Compound: Extra Soft
Diameter: 119mm
Tyre Width: 65mm
Ideal Surface: Asphalt
Ideal Temperature: 0/40 Degrees Celsius

GRP C est un pneu medium / hard. Comme avec les meilleurs pilotes de succès européen comme il est avec les pilotes locaux et nationaux à travers le monde. Le C GRP est considéré comme l'un des, sinon le meilleur, pneus disponibles pour les conditions d'adhérence à chaud / élevée.

Dure très longtemps et fonctionne mieux avec GRP C est tout autour de votre voiture avec le set-up à droite et conditions.

Infos essentielles:

Tyre Compound: Medium/Hard
Diameter: 119mm
Tyre Width: 65mm
Ideal Surface: Asphalt
Ideal Temperature: 35/75 Degrees Celsius

GRP D est le plus récent Tyr GRP disponibles. Après développement et tests, il a été officiellement publié et utilisé lors des Championnats européenne 2010 et fait ses preuves, étant utilisé dans la principale de Final par le champion d'Europe.

Son plus dur GRP composé et fonctionne mieux dans des conditions d'adhérence très élevée avec des températures chaudes / chaud. Elle dure aussi longtemps.

Infos essentielles:

Tyre Compound: Hard
Diameter: 119mm
Tyre Width: 65mm
Ideal Surface: Asphalt
Ideal Temperature: 35/75 Degrees Celsius

Le GRP E Tyr est GRP pneus extra pluie douce. Développé par voie humide / très mouillée conditions de sa gomme tendre permet de déplacer le caoutchouc dispersant ainsi l'eau loin et de générer plus de chaleur dans les pneus

Infos essentielles:

Tyre Compound: Extra Soft Rain
Diameter: 119mm
Tyre Width: 65mm
Ideal Surface: Asphalt
Ideal Temperature: -10/10 Degrees Celsius